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2013 筑波ミーティングサマー
| P68/75 | S65 | S68/75 |  F  | TS CUP | Historic Formula |
P68/75 RACE
Result(予選) 筑波サーキット (2.045km) Weather:晴れ Ground:ドライ
Pos No. Class C.P. Name Car Type BestTime Gap Top.km/h
1 59 P75-2 1 菅谷 和浩 ロータスヨーロッパSP 74 1'09.851   156.205
2 57 P68-2 1 浪川 嘉兵衛 ポルシェ911S 2.0 901 1'09.943 0.092 157.114
3 56 P75-2 2 佐藤 優 フェアレディ240ZG HS30 1'10.521 0.670 155.150
4 12 P68-2 2 石川 一徳 フェアレディ2000 SR311 1'13.238 3.387 146.679
5 83   3 浅葉 昌光 ファミリアロータリークーペ M10A 1'13.287 3.436 147.219
6 73 P75-2 3 石毛 幸雄 セリカLB1600GT TA27 1'14.435 4.584 138.213
7 71   4 深江 伯史 ポルシェ914-6 914-6 1'15.687 5.836 145.318
8 76 P68-2 4 金島 昌浩 ポルシェ911 2.0 911 1'15.696 5.845 149.667
9 92 P75-2 5 水野 基起 ブルーバード1800SSSクーペ KH510 1'16.299 6.448 133.978
10 29 P68-1 1 吉野 壮悟 ホンダS800 AS800 1'16.370 6.519 131.275
11 17 P75-1 1 平久江 太 カローラ1200 KE20 1'17.628 7.777 127.268
‥‥‥以上予選通過‥‥‥
 
Result(決勝) 筑波サーキット (2.045km) Weather:晴れ Ground:ドライ
Pos No. Class C.P. Name Car Type LAP TotalTime Gap BestTime Top.Km/h
1 57 P68-2 1 浪川 嘉兵衛 ポルシェ911S 2.0 901 15 17'52.674   1'10.435 157.182
2 59 P75-2 1 菅谷 和浩 ロータスヨーロッパSP 74 15 17'54.249 1.575 1'10.792 155.508
3 56   2 佐藤 優 フェアレディ240ZG HS30 15 18'31.538 38.864 1'12.716 153.105
4 83 P68-2 2 浅葉 昌光 ファミリアロータリークーペ M10A 15 18'31.879 39.205 1'12.882 148.352
5 73 P75-2 3 石毛 幸雄 セリカLB1600GT TA27 15 19'06.853 1'14.179 1'14.288 138.835
6 71   4 深江 伯史 ポルシェ914-6 914-6 15 19'07.553 1'14.879 1'14.558 144.714
7 76 P68-2 3 金島 昌浩 ポルシェ911 2.0 911 14 17'52.116 1Lap 1'15.193 151.451
8 92 P75-2 5 水野 基起 ブルーバード1800SSSクーペ KH510 14 18'02.626 1Lap 1'15.497 136.917
9 17 P75-1 1 平久江 太 カローラ1200 KE20 14 18'27.016 1Lap 1'17.902 128.099
10 12 P68-2 4 石川 一徳 フェアレディ2000 SR311 13 16'29.324 2Laps 1'13.507 147.986
11 29 P68-1 1 吉野 壮悟 ホンダS800 AS800 12 15'42.619 3Laps 1'17.249 131.132
‥‥‥以上完走‥‥‥
Fastest Lap
P68-1 1'17.249 29 吉野 壮悟 / ホンダS800
P68-2 1'10.435 57 浪川 嘉兵衛 / ポルシェ911S 2.0
P75-1 1'17.902 17 平久江 太 / カローラ1200
P75-2 1'10.792 59 菅谷 和浩 / ロータスヨーロッパSP
 
Start Time : 10:34'17 Finish Time : 10:52'09.674   Entry : 11 Start : 11 Finish : 11
 
| P68/75 | S65 | S68/75 |  F  | TS | Historic Formula | ↑Page Top↑ |
 
 
 
 
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